ไม่มีระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์แบบ
ในบรรดาวิธีการส่งกำลังหลักสี่ประเภท (เครื่องกล ไฟฟ้า ไฮดรอลิก และนิวแมติก) ไม่มีวิธีส่งกำลังใดที่สมบูรณ์แบบ
ระบบส่งกำลังแบบกลไก
1. ระบบส่งกำลังเกียร์
รวมถึง: ระบบเกียร์หน้า, ระบบส่งกำลังขนส่งสินค้าอวกาศ
เหมาะสำหรับความเร็วและกำลังอุปกรณ์ต่อพ่วงที่หลากหลาย
อัตราการส่งข้อมูลมีความแม่นยำ เสถียร และมีประสิทธิภาพ
ความน่าเชื่อถือในการทำงานสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
-สามารถรับรู้การส่งผ่านระหว่างเพลาขนาน เพลาที่ตัดกันที่มุมใดก็ได้ และเพลาที่เซที่มุมใดก็ได้
ต้องใช้ความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งที่สูงขึ้น: 4
ต้นทุนที่สูงขึ้น
ไม่เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณทางไกลระหว่างสองเพลา
ชื่อของขนาดพื้นฐานของเฟืองมาตรฐานแบบม้วน ได้แก่ วงกลมภาคผนวก วงกลม dedendum วงกลมดัชนี โมดูลัส มุมความดัน ฯลฯ
2. ตัวขับหนอนกังหัน
ใช้ได้กับการเคลื่อนที่และไดนามิกระหว่างสองแกนที่มีช่องว่างตั้งฉากแต่ไม่ตัดกัน
ข้อได้เปรียบ:
อัตราการส่งผ่านขนาดใหญ่
ขนาดกะทัดรัด
ข้อบกพร่อง:
แรงตามแนวแกนขนาดใหญ่
มีแนวโน้มที่จะมีไข้
ประสิทธิภาพต่ำ
การส่งผ่านทางเดียวเท่านั้น
พารามิเตอร์หลักของไดรฟ์เฟืองตัวหนอนคือ:
โมดูลัส:
มุมความดัน:
วงกลมการจัดทำดัชนีเฟืองตัวหนอน
วงกลมสนามหนอน
ตะกั่ว
จำนวนฟันเฟืองตัวหนอน
จำนวนหัวหนอน
อัตราส่วนการส่ง ฯลฯ
-สายพานขับ
รวมไปถึง: ล้อขับเคลื่อน, ล้อขับเคลื่อน, สายพานไม่มีที่สิ้นสุด
ใช้ในโอกาสที่แกนทั้งสองขนานกันหมุนไปในทิศทางเดียวกันเรียกว่าการเคลื่อนที่แบบเปิด ซึ่งเป็นแนวคิดเรื่องระยะกึ่งกลางและมุมห่อประเภทของสายพานสามารถแบ่งได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ สายพานแบน สายพาน V และสายพานพิเศษตามรูปทรงของหน้าตัด
จุดเน้นของการใช้งานคือ: การคำนวณอัตราส่วนการส่งผ่าน: การวิเคราะห์ความเค้นและการคำนวณของสายพานกำลังที่อนุญาตของสายพานร่องวีเส้นเดียว ข้อดี:
เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังที่มีระยะห่างศูนย์กลางมากระหว่างสองเพลา:
สายพานมีความยืดหยุ่นที่ดีในการรองรับแรงกระแทกและดูดซับแรงสั่นสะเทือน:
ลื่นเพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนสำคัญอื่น ๆ เมื่อโอเวอร์โหลด: 0
โครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ
ข้อบกพร่อง:
ขนาดภายนอกของไดรฟ์มีขนาดใหญ่กว่า
อุปกรณ์ปรับความตึงที่จำเป็น:
เนื่องจากการเลื่อนหลุด จึงไม่สามารถรับประกันอัตราการส่งข้อมูลคงที่ได้:
อายุการใช้งานของสายพานสั้นลง
ประสิทธิภาพการส่งผ่านต่ำ
4. ขับเคลื่อนด้วยโซ่
รวมถึง: โซ่ขับ, โซ่ขับเคลื่อน, โซ่แบบวงแหวน
เมื่อเทียบกับการส่งผ่านเกียร์ ลักษณะสำคัญของการส่งผ่านโซ่
ข้อกำหนดด้านความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งต่ำ
เมื่อระยะศูนย์กลางมีขนาดใหญ่ โครงสร้างการส่งกำลังจะเรียบง่าย
ความเร็วของลูกโซ่ทันทีและอัตราการส่งข้อมูลทันทีไม่คงที่ และความเสถียรในการส่งข้อมูลไม่ดี
5. รถไฟล้อ
รถไฟเฟืองแบ่งออกเป็นสองประเภท: รถไฟเกียร์แกนคงที่และรถไฟเกียร์อีพิไซคลิก
อัตราส่วนของความเร็วเชิงมุม (หรือความเร็วในการหมุน) ของเพลาอินพุตต่อเพลาเอาท์พุตในชุดเฟืองเรียกว่าอัตราส่วนการส่งผ่านของชุดเฟืองเท่ากับอัตราส่วนผลคูณของฟันของเฟืองขับทั้งหมดต่อผลคูณของฟันของเฟืองขับทั้งหมดในแต่ละคู่ของเฟืองตาข่าย
ในขบวนเฟืองอีพิไซคลิก เฟืองที่ตำแหน่งแกนเปลี่ยนแปลง กล่าวคือ เฟืองที่หมุนและหมุน เรียกว่าเฟืองดาวเคราะห์เฟืองที่มีตำแหน่งแกนคงที่เรียกว่า ซันเกียร์ หรือ ซันเกียร์
อัตราการส่งผ่านของชุดเกียร์แบบอีพิไซคลิกไม่สามารถคำนวณได้โดยตรงโดยการแก้อัตราส่วนการส่งผ่านของชุดเกียร์แบบแกนคงที่ต้องใช้หลักการของการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ในการแปลงขบวนเฟืองอีพิไซคลิกเป็นแกนคงที่จินตภาพโดยใช้วิธีความเร็วสัมพัทธ์ (หรือเรียกว่าวิธีผกผัน)ล้อมีการคำนวณ
คุณสมบัติหลักของรถไฟล้อ:
เหมาะสำหรับการส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่อยู่ห่างกัน:
สามารถใช้เป็นระบบส่งกำลังเพื่อให้ทราบถึงการส่งผ่านความเร็วแบบแปรผัน:
สามารถรับอัตราการส่งข้อมูลที่มากขึ้น
ตระหนักถึงการสังเคราะห์และการสลายตัวของการเคลื่อนไหว
ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
ความแม่นยำสูง
เซอร์โวมอเตอร์ใช้เป็นแหล่งพลังงาน และกลไกการส่งกำลังที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและประสิทธิภาพสูงประกอบด้วยบอลสกรูและสายพานซิงโครนัสข้อผิดพลาดในการทำซ้ำคือ 0.01%
2. ประหยัดพลังงาน
พลังงานที่ปล่อยออกมาในระหว่างขั้นตอนการชะลอความเร็วของวงจรการทำงานสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อเป็นเพียง 25% ของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก
3. การควบคุมจิงเคอ
การควบคุมที่แม่นยำเกิดขึ้นได้ตามพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ด้วยการสนับสนุนของเซ็นเซอร์ที่มีความแม่นยำสูง อุปกรณ์วัดแสง และเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ทำให้สามารถบรรลุความแม่นยำในการควบคุมที่วิธีการควบคุมอื่นๆ สามารถทำได้อย่างมาก
ปรับปรุงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
4. เนื่องจากการลดประเภทพลังงานและประสิทธิภาพที่เหมาะสม แหล่งที่มาของมลพิษจึงลดลงและเสียงลดลง ซึ่งรับประกันการรักษาสิ่งแวดล้อมของโรงงานได้ดีขึ้น
5. ลดเสียงรบกวน
ค่าเสียงรบกวนในการทำงานต่ำกว่า 70 เดซิเบล ซึ่งคิดเป็นประมาณ 213.5% ของค่าเสียงรบกวนของเครื่องฉีดขึ้นรูปที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก
6. ประหยัดต้นทุน
เครื่องจักรนี้ช่วยลดต้นทุนน้ำมันไฮดรอลิกและปัญหาที่เกิดขึ้นไม่มีท่อแข็งหรือท่ออ่อน ไม่จำเป็นต้องทำให้น้ำมันไฮดรอลิกเย็นลง และต้นทุนของน้ำหล่อเย็นก็ลดลงอย่างมาก
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก
ข้อได้เปรียบ :
1. จากมุมมองเชิงโครงสร้าง กำลังเอาต์พุตต่อหน่วยน้ำหนักและกำลังเอาต์พุตต่อขนาดหน่วยนั้นมีอย่างล้นหลามในวิธีการส่งสัญญาณทั้งสี่ประเภทมีอัตราส่วนโมเมนต์ต่อความเฉื่อยสูงภายใต้เงื่อนไขการส่งกำลังเดียวกัน ปริมาณของอุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ความเฉื่อยต่ำ โครงสร้างกะทัดรัด รูปแบบที่ยืดหยุ่น
2. จากมุมมองของประสิทธิภาพการทำงาน สามารถปรับความเร็ว แรงบิด และกำลังได้แบบ steplessly การตอบสนองการดำเนินการรวดเร็ว สามารถเปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็ว และสามารถเปลี่ยนความเร็วได้อย่างรวดเร็ว ช่วงการปรับความเร็วกว้าง และความเร็ว ช่วงการปรับสามารถเข้าถึง 100: ถึง 2000:1การดำเนินการอย่างรวดเร็ว การควบคุมและการปรับแต่งค่อนข้างง่าย การดำเนินการค่อนข้างสะดวกและประหยัดแรงงาน และสะดวกในการร่วมมือกับระบบควบคุมไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับ CPU (คอมพิวเตอร์) ซึ่งสะดวกในการตระหนักถึงระบบอัตโนมัติ
3. จากมุมมองของการใช้งานและการบำรุงรักษา คุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวเองของส่วนประกอบนั้นดี และง่ายต่อการตระหนักถึงการป้องกันการโอเวอร์โหลดและการบำรุงรักษาแรงดันส่วนประกอบที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้นั้นง่ายต่อการรับรู้ถึงการออกหมายเลขกำกับ การกำหนดมาตรฐาน และการวางนัยทั่วไป
4. อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
5. เศรษฐกิจ: ความเป็นพลาสติกและความแปรปรวนของเทคโนโลยีไฮดรอลิกมีความแข็งแกร่งมาก ซึ่งสามารถเพิ่มความยืดหยุ่นในการผลิตที่ยืดหยุ่นได้ และง่ายต่อการเปลี่ยนแปลงและปรับขั้นตอนการผลิตต้นทุนการผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิกค่อนข้างต่ำ และความสามารถในการปรับตัวค่อนข้างแข็งแกร่ง
6. การผสมผสานระหว่างแรงดันไฮดรอลิกและเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น การควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์ เพื่อสร้างการผสมผสานระหว่าง “เครื่องกล-ไฟฟ้า-ไฮดรอลิก-ออปติก” กลายเป็นกระแสการพัฒนาของโลกซึ่งสะดวกสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล
ข้อบกพร่อง:
ทุกอย่างแบ่งออกเป็นสองส่วนและระบบส่งกำลังไฮดรอลิกก็ไม่มีข้อยกเว้น
1. ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกรั่วไหลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากพื้นผิวที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กันในขณะเดียวกันน้ำมันก็ไม่สามารถบีบอัดได้อย่างแน่นอนนอกเหนือจากการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของท่อน้ำมันแล้ว ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกไม่สามารถรับอัตราส่วนการส่งผ่านที่เข้มงวดได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้กับเครื่องมือกล เช่น การแปรรูปเฟืองเกลียวในห่วงโซ่การขับเคลื่อนแบบอินไลน์ของ
2. มีการสูญเสียขอบ การสูญเสียในท้องถิ่น และการสูญเสียการรั่วไหลในกระบวนการการไหลของน้ำมัน และประสิทธิภาพการส่งผ่านต่ำ จึงไม่เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณทางไกล
ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำ การนำระบบส่งกำลังไฮดรอลิกมาใช้เป็นเรื่องยาก
3. เสียงดัง และควรเพิ่มท่อไอเสียเมื่อหมดแรงด้วยความเร็วสูง
4. ความเร็วในการส่งสัญญาณก๊าซในอุปกรณ์นิวแมติกจะช้ากว่าความเร็วของอิเล็กตรอนและแสงภายในความเร็วของเสียงดังนั้นระบบควบคุมด้วยลมจึงไม่เหมาะกับวงจรที่ซับซ้อนซึ่งมีส่วนประกอบมากเกินไป
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: บทความนี้ทำซ้ำจากอินเทอร์เน็ตเนื้อหาของบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการเรียนรู้และการสื่อสารเท่านั้นเครือข่ายเครื่องอัดอากาศยังคงเป็นกลางต่อมุมมองในบทความลิขสิทธิ์ของบทความเป็นของผู้เขียนต้นฉบับและแพลตฟอร์มหากมีการละเมิดประการใดกรุณาติดต่อลบ