คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างภายในและส่วนประกอบหลักของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างภายในของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเครื่อง เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ กลุ่มลูกสูบ วาล์วอากาศ ซีลเพลา ปั้มน้ำมัน อุปกรณ์ปรับพลังงาน ระบบหมุนเวียนน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ
ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับส่วนประกอบหลักของคอมเพรสเซอร์
ร่างกาย
ตัวคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบประกอบด้วยสองส่วน: เสื้อสูบและห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งโดยทั่วไปจะหล่อโดยรวมโดยใช้เหล็กหล่อสีเทาที่มีความแข็งแรงสูง (HT20-40)ตัวรถรองรับน้ำหนักของซับสูบ กลไกก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยง และชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมด และรับประกันตำแหน่งสัมพัทธ์ที่ถูกต้องระหว่างชิ้นส่วนต่างๆกระบอกสูบใช้โครงสร้างซับสูบและติดตั้งไว้ในรูที่นั่งของซับสูบบนบล็อกกระบอกสูบ เพื่อความสะดวกในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อซับสูบชำรุด
เพลาข้อเหวี่ยง
เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบและส่งกำลังทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์หน้าที่หลักคือเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์ให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบผ่านก้านสูบเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ เพลาข้อเหวี่ยงจะรับแรงดึง แรงอัด แรงเฉือน การโก่งงอ และแรงบิดสลับกันสภาพการทำงานรุนแรงและต้องการความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ รวมถึงความต้านทานการสึกหรอของหน้าสัมผัสหลักและหมุดข้อเหวี่ยงดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงโดยทั่วไปจึงหล่อจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง 40, 45 หรือ 50 หลุม
ลิงค์
ก้านสูบเป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบโดยจะแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงให้เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบ และส่งกำลังไปยังลูกสูบเพื่อทำงานกับแก๊สก้านสูบประกอบด้วยตัวก้านสูบ, บูชปลายเล็กของก้านสูบ, บุชแบริ่งปลายขนาดใหญ่ของก้านสูบและสลักเกลียวก้านสูบโครงสร้างก้านสูบแสดงอยู่ในรูปที่ 7 ตัวก้านสูบรับแรงดึงและแรงอัดสลับกันระหว่างการใช้งาน ดังนั้นโดยทั่วไปจึงถูกหลอมด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางคุณภาพสูงหรือหล่อด้วยเหล็กดัด (เช่น QT40-10)ตัวก้านส่วนใหญ่ใช้หน้าตัดรูปตัว I และมีการเจาะรูยาวตรงกลางเพื่อเป็นทางผ่านน้ำมัน-
ข้ามศีรษะ
ครอสเฮดเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อก้านลูกสูบและก้านสูบโดยจะเคลื่อนที่แบบลูกสูบในรางนำตัวถังตรงกลาง และส่งกำลังของก้านสูบไปยังส่วนประกอบลูกสูบครอสเฮดส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวครอสเฮด, สลักครอสเฮด, รองเท้าครอสเฮดและอุปกรณ์ยึดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับครอสเฮดคือต้องมีน้ำหนักเบา ทนทานต่อการสึกหรอ และมีความแข็งแรงเพียงพอตัวครอสเฮดเป็นโครงสร้างทรงกระบอกสองด้านซึ่งวางอยู่ในตำแหน่งที่มีรองเท้าเลื่อนผ่านลิ้นและร่องและเชื่อมต่อด้วยสกรูรองเท้าเลื่อนแบบครอสเฮดเป็นโครงสร้างที่เปลี่ยนได้ โดยมีโลหะผสมของแบริ่งหล่อบนพื้นผิวรับแรงกด ร่องน้ำมันและทางเดินน้ำมันหมุดครอสเฮดแบ่งออกเป็นหมุดทรงกระบอกและหมุดเรียว เจาะด้วยเพลาและรูน้ำมันในแนวรัศมี
ผู้ที่ใส่
การบรรจุส่วนใหญ่เป็นส่วนประกอบที่ช่วยปิดช่องว่างระหว่างกระบอกสูบและก้านลูกสูบสามารถป้องกันไม่ให้ก๊าซรั่วจากกระบอกสูบเข้าสู่ลำตัวได้คอมเพรสเซอร์บางชนิดถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มก่อนการบรรจุและกลุ่มหลังการบรรจุตามความต้องการของก๊าซหรือผู้ใช้ในด้านอารมณ์โดยทั่วไปจะใช้ในคอมเพรสเซอร์ที่เป็นพิษ ไวไฟ ระเบิด มีค่า ไร้น้ำมัน และอื่นๆกลุ่มบรรจุ 2 กลุ่มคือ มีช่องแบ่งระหว่าง
การบรรจุล่วงหน้าส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปิดผนึกก๊าซในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ไม่ให้รั่วไหลออกมาบรรจุภัณฑ์ด้านหลังทำหน้าที่เป็นซีลเสริมโดยทั่วไปแล้ววงแหวนซีลจะใช้การซีลสองทางมีช่องเติมก๊าซป้องกันอยู่ภายในวงแหวนซีลนอกจากนี้ยังสามารถใช้ร่วมกับแหวนขูดน้ำมันได้อีกด้วยไม่มีจุดหล่อลื่นและไม่มีอุปกรณ์ทำความเย็น
กลุ่มลูกสูบ
กลุ่มลูกสูบเป็นคำทั่วไปสำหรับก้านลูกสูบ ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และแหวนรองรับกลุ่มลูกสูบขับเคลื่อนด้วยก้านสูบทำให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นในกระบอกสูบ ทำให้เกิดปริมาตรการทำงานที่แปรผันร่วมกับกระบอกสูบเพื่อให้ได้การดูด การบีบอัด ไอเสีย และกระบวนการอื่นๆ
ก้านลูกสูบเชื่อมต่อลูกสูบเข้ากับครอสเฮด ส่งแรงที่กระทำต่อลูกสูบ และขับเคลื่อนลูกสูบให้เคลื่อนที่การเชื่อมต่อระหว่างลูกสูบและก้านลูกสูบมักจะใช้สองวิธี: การเชื่อมต่อไหล่ทรงกระบอกและกรวย
แหวนลูกสูบเป็นส่วนหนึ่งที่ใช้อุดช่องว่างระหว่างกระจกทรงกระบอกกับลูกสูบนอกจากนี้ยังมีบทบาทในการกระจายน้ำมันและการนำความร้อนข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับแหวนลูกสูบคือการปิดผนึกที่เชื่อถือได้และความต้านทานการสึกหรอวงแหวนรองรับส่วนใหญ่จะรองรับน้ำหนักของลูกสูบและก้านลูกสูบและนำทางลูกสูบ แต่ไม่มีฟังก์ชั่นการปิดผนึก
เมื่อกระบอกสูบถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมัน แหวนลูกสูบจะใช้วงแหวนเหล็กหล่อหรือวงแหวนพลาสติก PTFE ที่เติมไว้เมื่อแรงดันสูงจะใช้แหวนลูกสูบโลหะผสมทองแดงวงแหวนรองรับใช้วงแหวนพลาสติกหรือโลหะผสมของแบริ่งถูกหล่อลงบนตัวลูกสูบโดยตรงเมื่อกระบอกสูบถูกหล่อลื่นโดยไม่มีน้ำมัน แหวนรองรับแหวนลูกสูบจะถูกเติมด้วยวงแหวนพลาสติกโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน
วาล์วอากาศ
วาล์วลมเป็นส่วนสำคัญของคอมเพรสเซอร์และเป็นส่วนที่สึกหรอคุณภาพและคุณภาพการทำงานส่งผลโดยตรงต่อปริมาณการส่งก๊าซ การสูญเสียพลังงาน และความน่าเชื่อถือในการทำงานของคอมเพรสเซอร์วาล์วลมประกอบด้วยวาล์วดูดและวาล์วไอเสียแต่ละครั้งที่ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลง วาล์วดูดและไอเสียจะเปิดและปิดในแต่ละครั้ง จึงเป็นการควบคุมคอมเพรสเซอร์และปล่อยให้กระบวนการทำงานทั้งสี่อย่างของการดูด การบีบอัด และไอเสียเสร็จสมบูรณ์
วาล์วอากาศคอมเพรสเซอร์ที่ใช้กันทั่วไปแบ่งออกเป็นวาล์วตาข่ายและวาล์ววงแหวนตามโครงสร้างของแผ่นวาล์ว
วาล์วรูปวงแหวนประกอบด้วยบ่าวาล์ว แผ่นวาล์ว สปริง ตัวจำกัดการยก สลักเกลียวและน็อตเชื่อมต่อ ฯลฯ มุมมองการระเบิดจะแสดงในรูปที่ 17 วาล์ววงแหวนนั้นง่ายต่อการผลิตและเชื่อถือได้ในการใช้งานสามารถเปลี่ยนจำนวนวงแหวนได้เพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดปริมาณก๊าซต่างๆข้อเสียของวาล์วรูปวงแหวนคือวงแหวนของแผ่นวาล์วแยกออกจากกัน ทำให้ยากต่อการปฏิบัติตามขั้นตอนที่สอดคล้องกันในระหว่างการเปิดและปิด จึงลดความสามารถในการไหลของก๊าซและเพิ่มการสูญเสียพลังงานเพิ่มเติมส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวได้เช่นแผ่นวาล์วมีมวลมาก และมีการเสียดสีระหว่างแผ่นวาล์วและบล็อกนำริงวาล์วมักใช้สปริงทรงกระบอก (หรือทรงกรวย) และปัจจัยอื่น ๆ ซึ่งกำหนดว่าไม่ใช่เรื่องง่ายที่แผ่นวาล์วจะเปิดและปิดทันเวลาระหว่างการเคลื่อนไหว,เร็ว.เนื่องจากผลกระทบจากการบัฟเฟอร์ที่ไม่ดีของแผ่นวาล์ว การสึกหรอจึงร้ายแรง
แผ่นวาล์วของวาล์วตาข่ายเชื่อมต่อเข้าด้วยกันเป็นวงแหวนเพื่อสร้างรูปร่างตาข่าย และแผ่นบัฟเฟอร์หนึ่งหรือหลายแผ่นที่โดยทั่วไปแล้วมีรูปร่างเดียวกันกับแผ่นวาล์วถูกจัดเรียงระหว่างแผ่นวาล์วและตัวจำกัดการยกวาล์วตาข่ายเหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย และมักใช้ในช่วงแรงดันต่ำและปานกลางอย่างไรก็ตามเนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนของแผ่นวาล์วแบบตาข่ายและชิ้นส่วนวาล์วจำนวนมาก การประมวลผลจึงทำได้ยากและมีต้นทุนสูงความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของแผ่นวาล์วจะทำให้แผ่นวาล์วเสียหายทั้งหมด
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: บทความนี้ทำซ้ำจากอินเทอร์เน็ตเนื้อหาของบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการเรียนรู้และการสื่อสารเท่านั้นมุมมองที่แสดงในบทความยังคงเป็นกลางลิขสิทธิ์ของบทความเป็นของผู้เขียนต้นฉบับและแพลตฟอร์มหากมีการละเมิดใด ๆ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก
