ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าพลังงานมากกว่าครึ่งหนึ่งของโลกสูญเสียไปจากการเสียดสีต่างๆ และความเสียหายต่อเครื่องจักรและอุปกรณ์ในโลก 70%-80% เกิดจากการเสียดสีดังนั้นประวัติการพัฒนาเครื่องจักรของมนุษย์ของเราจึงเป็นประวัติศาสตร์ของการที่มนุษย์ต้องต่อสู้กับแรงเสียดทานด้วยหลายปีที่ผ่านมา มนุษย์เราต่อสู้ดิ้นรนเพื่อเอาชนะความสูญเสียที่เกิดจากการเสียดสีกับอุปกรณ์เครื่องจักรกลมีการจ่ายราคาที่หนักหน่วงมาก แม้ว่าจะมีความสำเร็จบางประการเพื่อลดการสูญเสียที่เกิดจากแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุด แต่ก็ไม่พบวิธีแก้ปัญหาที่แท้จริงสำหรับปัญหาแรงเสียดทานในสาขาไทรโบโลยีการสูญเสียพลังงานและทรัพยากรที่เกิดจากความขัดแย้งต่อมนุษย์ยังคงมีขนาดใหญ่มากผลกระทบของน้ำมันหล่อลื่นต่อการใช้พลังงานของอุปกรณ์มักถูกมองข้ามไปทุกส่วนของอุปกรณ์เสียดสีกันระหว่างการทำงานบทบาทของน้ำมันหล่อลื่นคือการหลีกเลี่ยงการเสียดสีโดยตรงระหว่างชิ้นส่วนต่างๆแรงเสียดทานไม่เพียงแต่ทำให้อุปกรณ์สึกหรอเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดแรงเสียดทานอีกด้วยหากไม่มีสารหล่อลื่น อุปกรณ์จะไม่เพียงแต่สึกหรอเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความต้านทานที่เกิดจากแรงเสียดทานยังจะใช้พลังงานในการทำงานมากขึ้นอีกด้วย
จุดสำคัญของปัญหาคือ: เรามักจะเพิกเฉยต่อการหล่อลื่นของอุปกรณ์ และแม้แต่ไม่รู้วิธีใช้น้ำมันหล่อลื่นอย่างถูกต้อง และไม่รู้ความสัมพันธ์ระหว่างมันกับการประหยัดพลังงาน
1. ความสัมพันธ์ระหว่างการหล่อลื่นและการประหยัดพลังงาน:
ด้านล่างนี้ เราใช้หลักการทางกายภาพง่ายๆ เพื่อทำความเข้าใจบทบาทของสารหล่อลื่นในการอนุรักษ์พลังงานเมื่อเราใช้เชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะหรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆ เราจะแปลงเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้าให้เป็นพลังงานจลน์ของอุปกรณ์หากเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้าถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ 100% จะเป็นสภาวะที่เหมาะสมที่สุด แต่ในความเป็นจริงเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากมีแรงเสียดทาน และพลังงานส่วนหนึ่งจะสูญเสียไปเนื่องจากการเสียดสีเมื่อทำงาน พลังงาน E ที่ใช้โดยอุปกรณ์จะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน:
E=W(k)+W(f) โดยที่ W(k) คือพลังงานจลน์ในการทำงานของอุปกรณ์ W(f) คือพลังงานที่ใช้โดยการเอาชนะแรงเสียดทานระหว่างการทำงาน และเอาชนะแรงเสียดทานในการเคลื่อนที่ W(f) =f *S โดยที่ S คือจำนวนการเปลี่ยนแปลงของการกระจัด แรงเสียดทานในการเคลื่อนที่ของวัตถุ f=μFN โดยที่มันคือความดันบวก μ คือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวสัมผัส ยิ่งค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมากเท่าไร ยิ่งแรงเสียดทานมีมากขึ้น และพลังงานจะเอาชนะแรงเสียดทานได้มากขึ้น และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมีความสัมพันธ์กับความขรุขระของพื้นผิวด้วยการหล่อลื่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวสัมผัสจะลดลง จึงมีบทบาทในการลดแรงเสียดทานและประหยัดพลังงาน
ในทศวรรษที่ 1960 Jost Report ของสหราชอาณาจักรได้ทำการคำนวณสำหรับหลายประเทศ ประมาณ 10% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติ (GNP) ถูกใช้ไปกับวิธีเอาชนะแรงเสียดทาน และอุปกรณ์จำนวนมากล้มเหลวหรือถึงขั้นแตกหักเนื่องจากการสึกหรอ-Jost Report ยังประมาณการอีกด้วยว่าสามารถประหยัด GNP ได้ 1.3%~1.6% ผ่านการประยุกต์ไทรโบโลยีทางวิทยาศาสตร์ และการประยุกต์ใช้ไทรโบโลยีทางวิทยาศาสตร์ยังรวมถึงการใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมด้วย
2. ความสัมพันธ์ระหว่างการเลือกน้ำมันหล่อลื่นกับการประหยัดพลังงาน:
แน่นอนว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถลดความหยาบของพื้นผิวเสียดสีได้ แต่น้ำมันหล่อลื่นเป็นผลิตภัณฑ์เคมีที่มีส่วนประกอบที่ซับซ้อนมาดูองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นกันดีกว่า: น้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันพื้นฐาน + สารเติมแต่ง จาระบี: น้ำมันพื้นฐาน + สารเพิ่มความข้น + สารเติมแต่ง
ในหมู่พวกเขา น้ำมันพื้นฐานสามารถแบ่งออกเป็นน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ และน้ำมันแร่แบ่งออกเป็นน้ำมันประเภท API I, น้ำมันประเภท API II, น้ำมันประเภท API IIIน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีหลายประเภท โดยทั่วไปได้แก่ PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, น้ำมันเอสเตอร์ (น้ำมันไดสเตอร์, น้ำมันโพลีเอสเตอร์ POE), น้ำมันซิลิโคน, PFPE
สารเติมแต่งมีหลายประเภท เช่น น้ำมันเครื่อง เป็นต้น ได้แก่ ผงซักฟอกและสารช่วยกระจายตัว สารป้องกันการสึกหรอ สารต้านอนุมูลอิสระ สารป้องกันสนิม สารปรับปรุงดัชนีความหนืด สารป้องกันการเกิดฟอง เป็นต้น และผู้ผลิตแต่ละรายก็มีสารเติมแต่งประเภทที่แตกต่างกัน สารเติมแต่งที่แตกต่างกัน เช่น สารปรับปรุงดัชนีความหนืดมีหลายประเภทจะเห็นได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้ง่ายอย่างที่คิดเนื่องจากองค์ประกอบทางเคมีที่ซับซ้อน ช่องว่างในองค์ประกอบและเทคโนโลยีการกำหนดสูตรจะทำให้เกิดความแตกต่างในประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นดังนั้นคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นจึงแตกต่างกันและไม่เพียงพอที่จะใช้แบบไม่เป็นทางการเราต้องเลือกด้วยสายตาที่มีวิจารณญาณน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงไม่เพียงแต่ต้านทานการสึกหรอและป้องกันการสึกหรอของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานได้ในระดับหนึ่งอีกด้วย
3. น้ำมันหล่อลื่นคิดเป็นเพียง 1% ~ 3% ของค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ทั้งหมด!
การลงทุนในน้ำมันหล่อลื่นเพียงประมาณ 1%~3% ของการลงทุนทั้งหมดในการบำรุงรักษาผลกระทบของ 1%~3% นี้เกี่ยวข้องกับหลายแง่มุม: อายุการใช้งานที่ยาวนานของอุปกรณ์ อัตราความล้มเหลว อัตราความล้มเหลวส่งผลกระทบต่อการหยุดทำงานและประสิทธิภาพการผลิต และค่าบำรุงรักษาที่สอดคล้องกัน การใช้พลังงาน ฯลฯ ปัญหาการหล่อลื่นไม่เพียงแต่ทำให้เกิดความเสียหาย ส่วนประกอบแต่ยังเพิ่มต้นทุนของบุคลากรในการบำรุงรักษาอีกด้วยนอกจากนี้ การปิดระบบที่เกิดจากความล้มเหลว อุปกรณ์ขัดข้อง และการทำงานที่ไม่เสถียรจะทำให้เกิดการสูญเสียวัสดุและผลิตภัณฑ์ดังนั้นการลงทุน 1% นี้จะช่วยให้บริษัทต่างๆ ประหยัดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการผลิตได้ค่าใช้จ่ายอื่นๆ สำหรับอุปกรณ์ พนักงาน การใช้พลังงาน ค่าบำรุงรักษา และวัสดุ
ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนานาโนเทคโนโลยี มนุษย์เราได้พบวิธีการและโอกาสใหม่ ๆ ในการเอาชนะแรงเสียดทาน และลดการสูญเสียที่เกิดจากแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุดเกิดขึ้นได้จากการนำนาโนเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้กับสนามแรงเสียดทานการซ่อมแซมพื้นผิวโลหะที่สึกหรอในแหล่งกำเนิดโดยใช้นาโนเทคโนโลยีพื้นผิวโลหะมีขนาดนาโนเมตร จึงช่วยเพิ่มความแข็งแรง ความแข็ง ความหยาบของพื้นผิว ทนต่ออุณหภูมิสูง และทนต่อการกัดกร่อนของพื้นผิวโลหะ และบรรลุเป้าหมายในการลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวโลหะให้น้อยที่สุดดังนั้น.นอกจากนี้ยังบรรลุเป้าหมายของมนุษย์ในการมุ่งมั่นเพื่อพลังงาน ทรัพยากร การปกป้องสิ่งแวดล้อม และผลประโยชน์จากแรงเสียดทาน
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศแบบเดิมๆ นั้นเป็น “น้ำมันที่ดี” ตราบใดที่ไม่เกิดการสะสมของเจลและคาร์บอนในระหว่างช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน?ไม่ว่าการสึกหรอและอุณหภูมิการทำงานของแบริ่งเครื่องยนต์หลัก เกียร์ และโรเตอร์ตัวผู้และตัวเมียจะเป็นอย่างไร ในปัจจุบันมีการนำเทคโนโลยีน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ระดับไฮเอนด์มาใช้ในการหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ ซึ่งช่วยประหยัดพลังงาน ความเงียบ และอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้นในอากาศ คอมเพรสเซอร์.เราทุกคนรู้ดีว่ามีการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันในการขับขี่ประสบการณ์และความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยังคงมีความแตกต่างอย่างมาก!ประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศถูกละเลยโดยผู้ผลิต ร้านค้า และผู้ใช้ส่วนใหญ่มือสมัครเล่นจะดูความตื่นเต้น และผู้เชี่ยวชาญจะดูที่ทางเข้าประตูการนำเทคโนโลยีการหล่อลื่นยานยนต์มาใช้กับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีการปรับปรุงดังต่อไปนี้:
1. ลดกระแสไฟฟ้าในการทำงาน เนื่องจากแรงเสียดทานและความต้านทานแรงเฉือนของรอบการหล่อลื่นลดลง กระแสไฟฟ้าในการทำงานของเครื่องอัดอากาศขนาด 22 kW โดยทั่วไปจะลดลงมากกว่า 2A ซึ่งช่วยประหยัดได้ 1KW ต่อชั่วโมง และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ถึง 8000 ชั่วโมง วงจรสามารถประหยัดการใช้พลังงาน 8000KW;2 เงียบ การขนถ่ายโฮสต์ปกติจะเงียบมาก และเสียงของโฮสต์จะลดลงในสถานะการโหลดเหตุผลหลักคือการเพิ่มวัสดุเสริมที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมาก ซึ่งทำให้การทำงานราบรื่น และโฮสต์ที่มีเสียงดังสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก3. ลดความกระวนกระวายใจ วัสดุซ่อมแซมตัวเองทำให้ ชั้นของ "ลูกบอลนาโนเพชร" และ "ฟิล์มนาโนเพชร" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวของโลหะที่ทำงานอยู่ ซึ่งจะคงอยู่เป็นเวลานาน4. ลดอุณหภูมิลง และเป็นเรื่องปกติที่เครื่องอัดอากาศจะหยุดที่อุณหภูมิสูงน้ำมันหล่อลื่นสมรรถนะสูงช่วยลดแรงเสียดทานและความร้อน เพิ่มการนำความร้อน ลดอุณหภูมิความดันสูงของแบริ่ง เกียร์ และโรเตอร์ตัวผู้และตัวเมีย5. ยืดอายุของน้ำมันหล่อลื่นนอกเหนือจากการก่อเจลหรืออายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งเป็นตัวกำหนดความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันแล้ว ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งก็คืออุณหภูมิของจุดอัดรีดแบบตาข่ายอุณหภูมิจุดจะลดลงจาก 300°C เป็น 150°Cจุดอุณหภูมิสูงเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้โซ่โมเลกุลน้ำมันหล่อลื่นแตกและสะสมคาร์บอนในซีเมนต์)6. ยืดอายุของเครื่องยนต์หลักวัสดุที่สร้างชั้นฟิล์มป้องกันหนาแน่นระดับนาโนบนพื้นผิวการทำงาน เพื่อให้พื้นผิวโลหะไม่สัมผัสกันและไม่เคยสึกหรอ จึงมั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของโฮสต์อย่างมาก
น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอแบบเงียบประหยัดพลังงาน: ประหยัดพลังงานไฟฟ้ามากขึ้นต่อชั่วโมง และโฮสต์จะมีอายุการใช้งานหลายปี!การดูแลลูกค้าและการให้บริการที่มีมูลค่าสูง!ท่านสุภาพสตรีและสุภาพบุรุษ ท่านยังคิดว่าน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิดเหมือนกันหรือไม่?