1. อุปกรณ์เสริมของเครื่องอัดอากาศมีอะไรบ้าง?
1. เซนเซอร์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, เซ็นเซอร์ความดัน
2. ผู้ควบคุม
บอร์ดคอมพิวเตอร์, บอร์ดรีเลย์, คอนโทรลเลอร์ plc, กล่องแผงควบคุม, กล่องแผงควบคุมการทำงาน
3. วาล์ว
โซลินอยด์วาล์ว, วาล์วหมุน, วาล์วนิวแมติก, วาล์วระบาย, วาล์วควบคุมอุณหภูมิ, วาล์วควบคุมอุณหภูมิ, แกนวาล์วควบคุมอุณหภูมิ, วาล์วสัดส่วน, วาล์วควบคุมปริมาตร, วาล์วรักษาแรงดัน, วาล์วไอดี, วาล์วนิรภัย, วาล์วควบคุม, วาล์วขยายตัว , เช็ควาล์ว ,วาล์วรับส่ง,วาล์วระบายน้ำอัตโนมัติ,วาล์วลดแรงดัน,ตัวควบคุมแรงดัน
4.กรองและถ่ายน้ำมันเครื่อง
ไส้กรองอากาศ, ไส้กรองน้ำมัน, น้ำมันละเอียด, น้ำมันหล่อลื่น, ไส้กรองเส้น, วาล์วระบายน้ำอัตโนมัติ, ถ้วยกรองน้ำ
5. โฮสต์
เครื่องยนต์หลัก(หัวเครื่อง), แบริ่ง, ซีลเพลา ซีลน้ำมัน, บูช, เกียร์, เพลาเกียร์
6. ชุดบำรุงรักษา
เครื่องยนต์หลัก, ชุดบำรุงรักษาวาล์วขนถ่าย, วาล์วบำรุงรักษาแรงดัน, วาล์วหมุน, แกนวาล์วควบคุมอุณหภูมิ, วาล์วไอดี, ตัวข้อต่อยืดหยุ่น และชุดบำรุงรักษาอื่น ๆ
7. การระบายความร้อน
พัดลม, หม้อน้ำ, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, ออยล์คูลเลอร์, คูลเลอร์ด้านหลัง(ท่อส่งน้ำหล่อเย็น/หอเก็บน้ำ)
8. สวิตช์
สวิตช์ความดัน, สวิตช์อุณหภูมิ, สวิตช์หยุดฉุกเฉิน, สวิตช์ความดันแตกต่าง
9. การส่งกำลัง
ข้อต่อ อีลาสโตเมอร์ แผ่นดอกพลัม บล็อกยืดหยุ่น เฟือง เพลาเฟือง
10. สายยาง
ท่อดูดอากาศ ท่อแรงดันสูง
11. ดิสก์สำหรับบูต
คอนแทคเตอร์ การป้องกันความร้อน ตัวป้องกันเฟสย้อนกลับ ไลน์แบงค์ รีเลย์ หม้อแปลงไฟฟ้า ฯลฯ
12. บัฟเฟอร์
แผ่นดูดซับแรงกระแทก ข้อต่อขยาย วาล์วขยายตัว อีลาสโตเมอร์ แผ่นดอกพลัม บล็อกยางยืด
13. เมตร
ตัวจับเวลา, สวิตช์อุณหภูมิ, การแสดงอุณหภูมิ, เกจวัดความดัน, เกจวัดการบีบอัด
14. มอเตอร์
มอเตอร์แม่เหล็กถาวร มอเตอร์ความถี่แปรผัน มอเตอร์อะซิงโครนัส
2. จะดูแลรักษาและเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมทั่วไปของเครื่องอัดอากาศได้อย่างไร?
1. ตัวกรอง
ตัวกรองอากาศเป็นส่วนประกอบที่กรองฝุ่นและสิ่งสกปรกในอากาศ และอากาศสะอาดที่กรองแล้วจะเข้าสู่ห้องอัดของโรเตอร์สกรูเพื่อทำการบีบอัด
หากองค์ประกอบตัวกรองอากาศอุดตันและชำรุด อนุภาคจำนวนมากที่มีขนาดใหญ่กว่าขนาดที่อนุญาตจะเข้าสู่เครื่องสกรูและหมุนเวียน ซึ่งไม่เพียงแต่จะลดอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันและตัวแยกน้ำมันละเอียดลงอย่างมากเท่านั้น แต่ ยังทำให้อนุภาคจำนวนมากเข้าไปในช่องแบริ่งโดยตรง ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของแบริ่งและเพิ่มระยะห่างของโรเตอร์ประสิทธิภาพการอัดลดลง และแม้แต่โรเตอร์ก็ยังแห้งและยึดติด
2. ตัวกรอง
หลังจากที่เครื่องจักรใหม่ทำงานครบ 500 ชั่วโมงเป็นครั้งแรก ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง และควรถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกโดยการหมุนย้อนกลับด้วยประแจพิเศษทางที่ดีควรเติมน้ำมันสกรูก่อนติดตั้งไส้กรองใหม่
ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองใหม่ทุกๆ 1,500-2,000 ชั่วโมงทางที่ดีควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในเวลาเดียวกันเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อสภาพแวดล้อมเลวร้าย วงจรการเปลี่ยนควรสั้นลง
ห้ามมิให้ใช้ไส้กรองน้ำมันเครื่องเกินกำหนดเวลาโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นเนื่องจากการอุดตันอย่างรุนแรงของไส้กรอง ความแตกต่างของแรงดันเกินขีดจำกัดความอดทนของวาล์วบายพาส วาล์วบายพาสจะเปิดโดยอัตโนมัติและมีจำนวนมาก สิ่งสกปรกและอนุภาคจะเข้าสู่โฮสต์สกรูโดยตรงพร้อมกับน้ำมัน ทำให้เกิดผลร้ายแรง
ความเข้าใจผิด: ไม่ใช่ว่าตัวกรองที่มีความแม่นยำในการกรองสูงกว่าจะดีที่สุด แต่เป็นการเลือกตัวกรองเครื่องอัดอากาศที่เหมาะสมที่สุด
ความแม่นยำของตัวกรองหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของอนุภาคของแข็งที่สามารถบล็อกได้โดยองค์ประกอบตัวกรองของเครื่องอัดอากาศยิ่งความแม่นยำในการกรองขององค์ประกอบตัวกรองสูงเท่าใด เส้นผ่านศูนย์กลางของอนุภาคของแข็งที่สามารถปิดกั้นก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น และยิ่งถูกปิดกั้นโดยอนุภาคขนาดใหญ่ก็จะยิ่งง่ายขึ้น
เมื่อเลือกไส้กรองเครื่องอัดอากาศ การเลือกไส้กรองเครื่องอัดอากาศที่มีความแม่นยำสูงไม่ว่าโอกาสใดก็ตามไม่สามารถรับประกันประสิทธิภาพการกรองของไส้กรองเครื่องอัดอากาศได้ (เกี่ยวข้องกับอัตราการเจาะซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการวัดคุณภาพของเครื่องอัดอากาศ มาตรฐานตัวกรอง) และอายุการใช้งานก็จะได้รับผลกระทบด้วยควรเลือกความแม่นยำในการกรองตามวัตถุการกรองและวัตถุประสงค์ที่บรรลุ
3. ตัวคั่น
เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซเป็นส่วนประกอบที่แยกน้ำมันหล่อลื่นออกจากอากาศอัดภายใต้การทำงานปกติ อายุการใช้งานของตัวแยกน้ำมัน-ก๊าซจะอยู่ที่ประมาณ 3000 ชั่วโมง แต่คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและความแม่นยำในการกรองของอากาศมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งาน
จะเห็นได้ว่ารอบการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนไส้กรองอากาศจะต้องสั้นลงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง และแม้แต่การติดตั้งไส้กรองอากาศด้านหน้าก็ต้องได้รับการพิจารณาด้วยต้องเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและแก๊สเมื่อหมดอายุ หรือความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังเกิน 0.12MPaมิฉะนั้นมอเตอร์จะโอเวอร์โหลด ตัวแยกน้ำมันและอากาศจะเสียหายและน้ำมันจะรั่วไหลออกมา
เมื่อเปลี่ยนตัวคั่น ควรถอดข้อต่อท่อควบคุมที่ติดตั้งบนฝาปิดถังน้ำมันและก๊าซออกก่อน จากนั้นจึงถอดท่อส่งคืนน้ำมันที่ขยายเข้าไปในถังน้ำมันและก๊าซจากฝาปิดถังน้ำมันและก๊าซออก และสลักเกลียวยึดที่ ควรถอดฝาครอบถังน้ำมันและก๊าซออกถอดฝาครอบด้านบนของถังน้ำมันและแก๊สออก แล้วนำน้ำมันออกถอดแผ่นใยหินและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนฝาด้านบนออก
สุดท้าย ให้ติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซใหม่โปรดทราบว่าแผ่นใยหินด้านบนและด้านล่างจะต้องเย็บและเย็บเมื่อกดต้องวางแผ่นใยหินให้เรียบร้อย ไม่เช่นนั้นจะทำให้แผ่นชะล้างติดตั้งแผ่นปิดด้านบน ท่อส่งน้ำมัน และท่อควบคุมกลับเข้าที่เหมือนเดิม และตรวจสอบรอยรั่ว
